me_edu
Самолётостроение: планеры и резиномоторные моделиШаг 41 из 73 · 0% пройдено
Планер №3: леерный класса А-1

Леерный (бугельный) планер А-1

Шаг 41 из 737 минТеория
Цель

Понять основной механизм темы «Леерный (бугельный) планер А-1» без заучивания отдельных терминов.

Как работать

Прочитайте блок один раз целиком, затем вернитесь к схеме или примеру и перескажите идею своими словами.

Критерий

Сформулированное правило, пример применения и одно ограничение метода.

М 1:5АВИАМОДЕЛЬ · ОБЩИЙ ЧЕРТЁЖВИД СБОКУЦТ 66 600 96 4551467ВИД СВЕРХУ 900 120 207лонжерон893102ВИД СПЕРЕДИ 35НЕРВЮРА СТАБИЛИЗАТОРА (М 1:1)НЕРВЮРА КРЫЛА (М 1:1)усиливающая кромка (сосна)Спецификация1 — носовой блок с балластом2 — фюзеляж-балка, сосна 5×53 — крыло, профиль 8–10%4 — пилон крыла5 — ЦТ 25–35% хорды6 — стабилизатор7 — киль8 — лонжерон9 — нервюра крыла10 — законцовкаПланер учебныйL 600 · b 900Sкр 9.0 дм² · λ 9.0c 120/80 · ЦТ 30%
Леерный планер А-1: большое удлинение, крючок леера снизу
Опорная идея

Теперь — настоящий парящий планер класса А-1, который поднимают на высоту с помощью леера (бугеля). Леер — это длинная леска (до 50 м по правилам) с кольцом и флажком на конце; модель цепляют крючком за кольцо, бегут против ветра, как с воздушным змеем, планер набирает высоту, затем самостоятельно сходит с леера и парит.

Размеры А-1: размах 100–150 см, длина 65–75 см, хорда 9–11 см. Крыло наборное, с большим удлинением (10–12) и несущим профилем, обтянуто плёнкой. Обязательны поперечное V (5–7° на консоль) и точная сборка.

Центровка 50–55 % хорды для парящих моделей с большим стабилизатором (у них фокус смещён назад), либо 30–35 % при классической схеме — точное значение берут по чертежу конкретной модели. Крючок леера ставят чуть впереди ЦТ снизу фюзеляжа, чтобы на леере модель шла с небольшим набором.

Назад

Обсуждение

Войдите, чтобы участвовать в обсуждении.

Пока нет сообщений.